捷達前衛用什么adams減震器的特性
文章來源：上海松夏減震器有限公司 發布時間：2020-03-10 17:32
捷達前衛用什么adams減震器的特性一、結構特點： 軸向內壓式減震器（BHDZ型）由一個波紋管和兩個端管構成及其它部件組成。它通過波紋管的柔性變形來吸收管線軸向位移（也有小量的橫向、角向位移），端接管或直接與管道焊接，或焊上法蘭再與管道法蘭聯結。膨脹節上的小拉桿主要是運輸過程中的剛性支承或作為產品預變形調整用，它不是承力桿。該類膨脹節結構簡單、價格低，因而凡是在管線上可能的地方應優先予以考慮。
二、型號： 本廠生產DN32—8000mm，壓力級別0.1—2.5Mpa 三、連接方式：
1、法蘭連接式
2、接管連接 四、產品軸向補償量：18—400mm由構成其工作主體的波紋管（一種彈性元件）和端、管、支架、法蘭、導管等附件組成。軸向內壓式減震器屬于一種補償元件。利用其工作主體波紋管的有效伸縮變形，以吸收管線、導管、容器等由熱脹冷縮等原因而產生的尺寸變化，或補償管線、導管、容器等的軸向、橫向和角向位移，也可用于降噪減振。在現代工業中用途廣泛。軸向內壓式減震器主要為保障管道安全運行，具有以下作用：1.補償吸收管道軸向、橫向、角向熱變形。
2.減震器伸縮量，方便閥門管道的安裝與拆卸3.吸收設備振動，減少設備振動對管道的影響。
