雙向和單項哪個本田思域減震器問題解決了嗎？

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間：2020-01-26 10:55

減震器的垂直剛度和隔振效果的關(guān)系:
減震器本身的垂向剛度超過正常的范圍值，則影響隔振效果；反之，若選取得過大（p0＞0.8MPa），減震器的垂向剛度下降并不多，但對現(xiàn)場氣源、氣密性等提出了更高的要求，造成浪費會是一個大概率事件。所以減震器的初始工作壓力選取應(yīng)適中（0.4MPa＜p0減震器的垂向剛度比較大，影響隔振效果；反之，若選取得過大（p0＞0.8MPa），減震器的垂向剛度下降并不多，但對現(xiàn)場氣源、氣密性等提出了更高的要求，則可能造成一定程度上的浪費。所以減震器的初始工作壓力選取應(yīng)適中（0.4MPa＜p0≤0.8MPa）；②大載荷（F＝107800N）相對于小載荷（F＝78400N）來說，初始工作壓力應(yīng)當(dāng)適當(dāng)取大些。康迪泰克減震器產(chǎn)品德國品質(zhì)，上海松夏制造不僅滿足商用車對舒適度的要求，并且有助于延長車輛的使用壽命, 降低使用成本。
2015年11月12日，上海。康迪泰克將以“工程技術(shù)新境界”為主題參加2015中國國際商用車展覽會。結(jié)合現(xiàn)場演示，康迪泰克的本土及德國研發(fā)團(tuán)隊將展示減震器系統(tǒng)如何提升駕乘舒適性與安全性，同時減少車輛對道路地面的損.，降低排放污染，實現(xiàn)綠色交通。中國是全球.大的商用車市場，減震器是康迪泰克的重要業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一。康迪泰克減震器業(yè)務(wù)單元副總裁DiethelmBauch專程從德國前來，也展現(xiàn)出康迪泰克對中國商用車市場的重視。德國品質(zhì)，上海松夏制造
康迪泰克是全球著名的減震器研發(fā)和生產(chǎn)商，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于客車、卡車、掛車以及軌道交通車輛和工業(yè)領(lǐng)域。在康迪泰克，全球所有工廠按照同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)減震器，并確保產(chǎn)品的可追溯性。本次展會上展出的4884N1系列減震器總成是歐洲和國內(nèi)卡車廣泛采用的減震器型號，具有壽命長、耐高壓、產(chǎn)品系列化等優(yōu)點。目前國內(nèi)主機(jī)廠的下一代戰(zhàn)略車型，均選用了該系列減震器。為了更好地應(yīng)對國內(nèi)商用車市場快速多變的需求，康迪泰克對4884N1系列進(jìn)行了國產(chǎn)化。例如，4884N1 P06國產(chǎn)化之后的型號為4984N P03，二者具有相同的性能和品質(zhì)。
　本次參展的主題“工程技術(shù)新境界”，是康迪泰克的全球行動綱領(lǐng)，意味著提供卓越品質(zhì)、與客戶緊密合作和擔(dān)負(fù)起企業(yè)社會責(zé)任。不斷進(jìn)行技術(shù)革新和堅持全球統(tǒng)一的品質(zhì)保證，是康迪泰克卓越品質(zhì)的體現(xiàn)。