什么情況下更換汽車(chē)前磁懸浮式減震器安裝說(shuō)明
文章來(lái)源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-03-07 14:13
什么情況下更換汽車(chē)前磁懸浮式減震器安裝說(shuō)明書(shū)檢測(cè)對(duì)象是在建橋梁的現(xiàn)澆箱梁頂部和底部的減震器。減震器由直徑10厘米的塑料和19根鋼纜制成。檢測(cè)目的和檢測(cè)方法測(cè)試目的：減震器廠家介紹該測(cè)試的目的是了解減震器灌漿的緊湊性，并為判斷減震器灌漿的質(zhì)量提供依據(jù)。檢測(cè)方法：采用GPR和TD-BWG兩種方法進(jìn)行檢測(cè)，提高檢測(cè)的科學(xué)性和可靠性。探地雷達(dá)儀器配備1.6GHZ天線。混凝土中的雷達(dá)波速為12 cm / ns，1.6 GHz時(shí)的波長(zhǎng)為7.5 cm。根據(jù)散射理論可以區(qū)分最小2.5cm厚的空間。采用由測(cè)距輪控制的連續(xù)掃描采集方法。
混凝土表面沿減震器側(cè)面排列，探測(cè)深度為25厘米。聲散射法由北京同都工程物探公司開(kāi)發(fā)。采集站是Summit II TDEG，配備32通道20 kHz高頻地震檢波器拖鏈。混凝土中彈性波的波長(zhǎng)為20 cm，通過(guò)散射理論可以區(qū)分出空間的厚度。
